2021 ने टोयोटा सिएना का इस्तेमाल किया

2021 का उपयोग टोयोटा सिएना TNGA-K प्लेटफॉर्म पर निर्मित मध्यम और बड़े MPV की एक नई पीढ़ी है। यह पूरी तरह से 2.5L हाइब्रिड सिस्टम को अपनाता है, बिजली उत्पादन और ईंधन अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखते हुए। वाहन फ्रंट-व्हील ड्राइव और ई-चार-पहिया ड्राइव सिस्टम विकल्प प्रदान करता है, जिसमें सुचारू शक्ति और ईंधन की खपत 5.9L प्रति 100 किलोमीटर के रूप में कम होती है, जो पर्यावरण के अनुकूल और ईंधन-कुशल है। बाहरी डिज़ाइन अधिक गतिशील और अवंत-गार्डे है, जो एक बड़े आकार के जंगला और तेज एलईडी लाइट से सुसज्जित है। कार में 12.3 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, चमड़े की सीटें, एक सुपर लॉन्ग स्लाइडिंग रेल दूसरी पंक्ति, तीन-ज़ोन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग और एल 2 ड्राइविंग सहायता प्रणाली है। कई बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों और आरामदायक विन्यासों के समर्थन के साथ, 2021 का उपयोग किया गया टोयोटा सिएना अंतरिक्ष, सुरक्षा और व्यावहारिकता के मामले में संतुलित है, जिससे यह उच्च गुणवत्ता वाली पारिवारिक कारों के लिए एक आदर्श विकल्प है।

* 2021 ने टोयोटा सिएना का उपयोग किया, जो एक विध्वंसक डिजाइन के साथ एमपीवी की छवि को फिर से शुरू करता है। यह टोयोटा की नवीनतम पारिवारिक भाषा को अपनाता है, और 5165 मिमी की लंबाई और 1995 मिमी की चौड़ाई एक पतला और कम-झूठ वाली बॉडी की रूपरेखा बनाती है। सामने के चेहरे पर "बिग माउथ" हवा का सेवन ग्रिल एक संकीर्ण एलईडी हेडलाइट समूह के साथ मेल खाता है, जो क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स द्वारा पूरक है, जो एक अत्यंत आक्रामक दृश्य प्रभाव बनाता है। शरीर के किनारे को एक अस्थायी छत और 18 इंच के पहियों के साथ बढ़ाया जाता है ताकि स्पोर्टीनेस की भावना को बढ़ाया जा सके। पूंछ एक हल्की पट्टी टेललाइट और एक छिपे हुए निकास लेआउट को अपनाती है, जो फैशन और व्यावहारिकता दोनों को ध्यान में रखता है। 2021 के कुछ संस्करणों ने टोयोटा सिएना का उपयोग किया, जो युवा स्थिति को और अधिक उजागर करने और परिवार और व्यावसायिक परिदृश्यों की दोहरी जरूरतों को पूरा करने के लिए XSE स्पोर्ट्स सराउंड किट प्रदान करता है।

* 2021 का उपयोग टोयोटा सिएना कॉकपिट "स्मार्ट कॉकपिट" पर केंद्रित है। 12.3 इंच की फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल एक दोहरी स्क्रीन बनाते हैं। यह एक क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है और रियल-टाइम ट्रैफिक नेविगेशन, 64-कलर एंबिएंट लाइट कंट्रोल और वॉयस इंटेलिजेंट कंट्रोल का समर्थन करता है। इंटीरियर एक बड़े क्षेत्र पर चमड़े और नरम सामग्री में लपेटा जाता है। महोगनी वेव पैटर्न पैनल और चमड़े के नरम-पैक्ड आर्मरेस्ट बनावट को बढ़ाते हैं। तीन-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील आसान ऑपरेशन के लिए मल्टीमीडिया नियंत्रण को एकीकृत करता है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, 2021 का उपयोग टोयोटा सिएना मानक के रूप में TSS 3.0 इंटेलिजेंट ड्राइविंग सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित है, पूर्व-टकराव, पूर्ण-गति अनुकूली क्रूज और अन्य कार्यों को कवर करता है, 360-डिग्री पैनोरमिक इमेजिंग और इलेक्ट्रिक साइड स्लाइडिंग दरवाजों के साथ, दोनों सुरक्षा और सेरेमनी की भावना को ध्यान में रखते हुए।

* 2021 का उपयोग टोयोटा सिएना सीट डिजाइन व्यावहारिकता और लक्जरी को जोड़ती है, और साधारण कपड़े और उच्च-ग्रेड चमड़े जैसे विभिन्न प्रकार के सामग्री विकल्प प्रदान करता है। दूसरी पंक्ति को एक एकीकृत विमानन सीट में अपग्रेड किया गया है, जो आगे और पिछड़े आंदोलन का समर्थन करता है, फ्लैट, मालिश, वेंटिलेशन झूठ बोलता है, और एक फुटरेस्ट और एक छोटी सी मेज से सुसज्जित है। लेग स्पेस 955 मिमी है और हेड स्पेस 1008 मिमी है, जो प्रथम श्रेणी के केबिन के रूप में आरामदायक है। सीटों की तीसरी पंक्ति 60:40 फोल्डिंग का समर्थन करती है, जो कि फ्लैट में रखी जाने पर फर्श के साथ फ्लश होती है, जो लंबी दूरी की यात्रा की जरूरतों को पूरा करने के लिए 1655L बड़ा ट्रंक स्थान बनाती है। इसके अलावा, 2021 का इस्तेमाल किया टोयोटा सिएना सीटें उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े और मखमली से बनी होती हैं, जिसमें ठीक सिलाई होती है, और हीटिंग फ़ंक्शन ठंड के मौसम में एक गर्म अनुभव प्रदान करता है।

* 2021 का उपयोग टोयोटा सिएना पावर सिस्टम एक हाइब्रिड सिस्टम से सुसज्जित है जिसमें 2.5L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, 183kW की संयुक्त अधिकतम शक्ति के साथ, 243 की एक संयुक्त हॉर्सपावर, 41%तक की एक थर्मल दक्षता, और 5.9l/100km के रूप में ए डब्ल्यूएलटीसी व्यापक ईंधन की खपत। ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ मिलान, गियर शिफ्टिंग चिकनी है और कोई झटका नहीं है, जो शहरी कम्यूटिंग और हाई-स्पीड क्रूज़िंग दोनों के लिए एक चिकनी ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। पर्याप्त बिजली भंडार के साथ, यह पूरी तरह से लोड होने पर तेजी से तेज हो जाता है, आसानी से पहाड़ियों पर चढ़ जाता है, और आसानी से उच्च गति से आगे निकल जाता है। TNGA-K प्लेटफ़ॉर्म चेसिस ट्यूनिंग का अनुकूलन करता है, और फ्रंट मैकफर्सन + रियर डबल विशबोन सस्पेंशन आराम और नियंत्रण दोनों को ध्यान में रखता है, और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ सहयोग करता है "कार मूव्स को आपके दिल की इच्छा" ड्राइविंग बनावट के रूप में प्राप्त करता है।

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