टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी

टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी ने एक व्यापक अपग्रेड के साथ शुरुआत की है, जो दो पावरट्रेन विकल्प पेश करता है: एक गैसोलीन संस्करण और एक 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड संस्करण, कुल नौ मॉडल। बाहरी हिस्से में अधिक आकर्षक "शार्क टूथ" फ्रंट ग्रिल और एक फ्लोटिंग छत डिज़ाइन है, जिसमें नए ग्लेशियर ब्लू और ओब्सीडियन ब्लैक दो टोन बाहरी विकल्प हैं, जो इसके सौंदर्यशास्त्र को और बढ़ाते हैं। अंदर, इसमें 12.9 इंच 2K हाई डेफिनिशन स्क्रीन और 8.8 इंच फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो क्वालकॉम 8155 चिप और तीन-मोड कनेक्टिविटी के साथ मिलकर इंटेलिजेंट इंटरेक्शन स्मूथनेस को 50% तक बेहतर बनाता है। सभी मॉडल L2-स्तरीय TSS 3.0 इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम के साथ मानक आते हैं, जिसमें PKSB टकराव बचाव सहायता और इंटेलिजेंट पार्किंग फ़ंक्शन शामिल हैं। हाइब्रिड संस्करण 4.5L/100km जितनी कम ईंधन खपत प्राप्त करता है, और 50W वायरलेस फास्ट चार्जिंग और पावर टेलगेट सहित 15 आरामदायक सुविधाओं के साथ, यह बेहतर अनुभव और उत्कृष्ट मूल्य के बीच एक आदर्श संतुलन प्राप्त करता है।

* वर्तमान में बिक्री पर मौजूद टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी मॉडल में 2.0L गैसोलीन संस्करण और 2.0L इंटेलिजेंट हाइब्रिड संस्करण शामिल हैं।

शहरी एसयूवी के सौंदर्यशास्त्र को फिर से परिभाषित करना

टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी अपने "शार्क नोज" फ्रंट डिज़ाइन के साथ पारंपरिक गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से अलग है। क्षैतिज रूप से फैली हुई काली ग्रिल और स्मोक्ड एयर इंटेक एक सतत दृश्य प्रभाव पैदा करते हैं, जो मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स (प्रवेश स्तर के मॉडल को छोड़कर) के साथ मिलकर एक तकनीकी रूप से उन्नत अनुभव पैदा करते हैं जो नई ऊर्जा वाहनों की याद दिलाता है। शरीर के आयामों को 4490/1825/1625 मिमी तक थोड़ा समायोजित किया गया है, और नए टाइटेनियम ग्रे और प्लैटिनम पर्ल व्हाइट/ब्लैक दो {{7} टोन पेंट विकल्प, एक फ्लोटिंग छत और 18 {9 } इंच दो {10 }} टोन व्हील (मध्य 11 से उच्च ट्रिम) के साथ, युवा उपयोगकर्ताओं की व्यक्तिगत गतिविधियों को सटीक रूप से पूरा करते हैं। पीछे की ओर एक सतत लाल एलईडी टेललाइट पट्टी के साथ-साथ एक स्पॉइलर और रियर वाइपर की सुविधा है, जो दृश्यता और व्यावहारिकता दोनों को बढ़ाती है। समग्र डिज़ाइन भाषा शहरी एसयूवी में मौजूदा रुझानों के साथ अधिक निकटता से मेल खाती है।

 

आंतरिक सज्जा

एक सुपीरियर केबिन अनुभव बनाना

कार मनोरंजन प्रणाली में

रेसिंग ड्राइवर स्टाइल सीटें

परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था

टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी ने "नंगी हड्डियों" वाले वाहन की पुरानी धारणा को पूरी तरह से पलट दिया है। केंद्र कंसोल और दरवाज़े के पैनल पर उच्च आवृत्ति संपर्क क्षेत्र नरम स्पर्श सामग्री के एक बड़े क्षेत्र से ढके हुए हैं, जो कृत्रिम चमड़े की सिलाई और 64 {7} रंग बुद्धिमान परिवेश प्रकाश द्वारा पूरक हैं, जो स्पर्श और दृश्य गुणवत्ता दोनों को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाते हैं। फ्लोटिंग 12.9{8}इंच की सेंटर स्क्रीन (मध्यम से लेकर उच्च ट्रिम लेवल तक) क्वालकॉम स्नैपड्रैगन SA8155P चिप से लैस है, जो CarPlay/HUAWEI HiCar 5.0/ICCOA कारलिंक तीन-मोड कनेक्टिविटी को सपोर्ट करती है, और वॉयस कंट्रोल विंडोज़ और एयर कंडीशनिंग सहित 12 कार्यों को कवर करता है। सीटें 8-लेयर कम्पोजिट पैडिंग का उपयोग करती हैं, जिसमें 3 घंटे की लगातार ड्राइविंग के बाद 5% से कम लम्बर सपोर्ट क्षय होता है। 50W वायरलेस फास्ट चार्जिंग और रियर एयर कंडीशनिंग वेंट के साथ, इसका आराम और व्यावहारिकता वर्ग-अग्रणी स्तर तक पहुंच जाती है।

दोहरे इंजन प्रणाली द्वारा हासिल की गई एक क्रांतिकारी दक्षता

 

टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी दो पावरट्रेन का विकल्प प्रदान करता है: एक 2.0L गैसोलीन इंजन और एक 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड। गैसोलीन संस्करण डायनेमिक फ़ोर्स इंजन और डायरेक्ट शिफ्ट -CVT ट्रांसमिशन के संयोजन को जारी रखता है, जो 126kW की अधिकतम शक्ति और 6.42L/100km की WLTC संयुक्त ईंधन खपत प्रदान करता है। हाइब्रिड संस्करण में पांचवीं पीढ़ी की THS प्रणाली है, जो संयुक्त शक्ति को 147kW तक बढ़ाती है और 0-60 किमी/घंटा त्वरण के साथ 4.56L/100km जितनी कम WLTC ईंधन खपत प्राप्त करती है, जो गैसोलीन संस्करण की तुलना में 14% तेज है। इलेक्ट्रिक मोटर और इंजन के बीच अनुकूलित समन्वय के परिणामस्वरूप शहरी ड्राइविंग स्थितियों में अधिक सक्रिय इलेक्ट्रिक ड्राइव हस्तक्षेप होता है और राजमार्ग परिभ्रमण के दौरान बेहतर सुगमता होती है। आजीवन बैटरी वारंटी के साथ, बार-बार यात्रा करने वाले लोग केवल 3.5 वर्षों में लागत अंतर की भरपाई कर सकते हैं।

 

बुद्धिमान ड्राइविंग

 

 

सीमा के पार स्तर 2 सुरक्षा बाधा मानक

टोयोटा फ्रंटलैंडर ईवी टीएसएस 3.0 इंटेलिजेंट सुरक्षा प्रणाली को शुरुआती स्तर के मॉडल में लाता है। मिलीमीटर वेव रडार और एक मोनोकुलर कैमरे के संलयन के माध्यम से, यह सात मुख्य कार्यों को प्राप्त करता है, जिसमें प्री - कोलिजन सिस्टम (पीसीएस), लेन ट्रेसिंग असिस्ट (एलटीए), और डायनेमिक रडार क्रूज़ कंट्रोल (डीआरसीसी) शामिल हैं। नया जोड़ा गया पीकेएसबी पार्किंग सहायता ब्रेकिंग सिस्टम कम गति बाधाओं का पता लगा सकता है और गलती से एक्सीलेटर दबाए जाने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगा सकता है, जिससे भूमिगत पार्किंग गैरेज जैसे परिदृश्यों में सुरक्षा में 40% सुधार होता है। संपूर्ण रेंज में मानक ओटीए अपग्रेड क्षमता निरंतर सिस्टम फ़ंक्शन पुनरावृत्ति की अनुमति देती है। मालिक के सुपर खाते के साथ मिलकर, सीट की स्थिति और नेविगेशन प्राथमिकताओं जैसी वैयक्तिकृत सेटिंग्स को क्लाउड पर सिंक्रनाइज़ किया जा सकता है, जिससे सभी ड्राइविंग परिदृश्यों को कवर करने वाला एक बुद्धिमान सुरक्षा पारिस्थितिकी तंत्र बनाया जा सकता है।

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