
*एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी के नए चांगान CS75 प्लस ने ऑटोमोटिव मार्केट . में एक महत्वपूर्ण छाप छोड़ी है
नए चांगान CS75 प्लस के बाहरी हिस्से में बोल्ड और आधुनिक . दोनों हैं, फ्रंट एंड में एक विस्तृत ग्रिल है, जो कुछ मॉडलों में, चांगन के 'यूनी' सबब्रांड से प्रेरित एक फ्रैमलेस डिज़ाइन है, जो कि विलासिता और सीन्स की एक भावना को बढ़ाती है, जो कि ग्रिल को बंद कर देती है। इसकी विशिष्टता और दृश्यता बढ़ाना .
साइड में आगे बढ़ते हुए, डायनेमिक बॉडी लाइन्स न केवल इसकी विज़ुअल अपील में जोड़ते हैं, बल्कि वाहन की प्रदर्शन क्षमताओं को भी सुझाव देते हैं . विद्युत रूप से फोल्डेबल साइड मिरर एक सुविधाजनक स्पर्श हैं, जबकि बड़े आकार के मिश्र धातु पहियों, आमतौर पर 19- इंच व्यास में, पूरी तरह से पूरी तरह से . को पूरा करें, पहचानने योग्य . रियर बम्पर, जो एक डिफ्यूज़र से मिलता -जुलता है, वाहन को अधिक आक्रामक और स्पोर्टी रुख देता है .
वाहन विन्यास
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विन्यास |
पैरामीटर |
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कक्षा |
कॉम्पैक्ट एसयूवी |
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ऊर्जा प्रकार |
पेट्रोल |
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बाजार का समय |
2025.03 |
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अधिकतम शक्ति (kW) |
141 |
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अधिकतम टोक़ |
310 |
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हस्तांतरण |
8- स्पीड ऑटोमैटिक |
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शरीर - रचना |
5- दरवाजा, 5- सीट SUV |
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इंजन |
1.5L 192HP L4 |
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अधिकतम अश्वशक्ति |
192 |
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लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) |
4770*1910*1705 |
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अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
190 |
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डब्ल्यूएलटीसी व्यापक ईंधन (एल/100 किमी) |
6.89 |
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व्हीलबेस (मिमी) |
2800 |
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ईंधन टैंक क्षमता |
58 |
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उपकरणों की गुणवत्ता |
1545 |
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अधिकतम भरी हुई द्रव्यमान |
1980 |
*नया चांगन CS75 प्लस वर्तमान में 1 . 5T संस्करण और 2.0T संस्करण में बिक्री पर है।
वाहन की सूचना

*नए चांगान CS75 प्लस के इंटीरियर में एक आश्चर्यजनक स्क्रीन कॉन्फ़िगरेशन . है। सेंटरपीस एक बड़ा क्लस्टर है जो तीन स्क्रीन से बना है: ए 10.25- इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, ए 14.6- इंच मुख्य स्क्रीन, और ए {{4} {{4} {5} {5} { ट्रिपल स्क्रीन एक immersive अनुभव प्रदान करता है और दृश्य के क्षैतिज क्षेत्र का विस्तार करता है .
{10.25- इंच फुल-एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल महत्वपूर्ण ड्राइविंग जानकारी स्पष्ट रूप से प्रस्तुत करता है . 14.6- इंच उच्च-परिभाषा केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन न केवल आकार में बड़ी है, बल्कि अत्यधिक उत्तरदायी . जैसे यह नेविगेशन, मनोरंजन, वाहन सेटिंग, और ब्लूटूथ सेटिंग, और ब्लूटूथ सेटिंग, और ब्लूटूथ सेटिंग, और ब्लूटूथ को एकीकृत करता है।
12.3- इंच सह-ड्राइवर स्क्रीन फ्रंट-सीट यात्री . के लिए अनन्य मनोरंजन प्रदान करता है . क्या अधिक है, ये तीन स्क्रीन एक दूसरे के साथ बातचीत कर सकते हैं . उदाहरण के लिए, नेविगेशन मैप को एक तीन-फिंगर के साथ मुख्य उपकरण स्क्रीन पर आसानी से स्थानांतरित किया जा सकता है, और इंटरफ़ेस सेंट्रल कंट्रोल और ट्रॉस्ट्रैवर स्कीमिंग कर सकता है। स्क्रीन .

*नए चांगान CS75 प्लस में सीटें एक उत्कृष्ट ड्राइविंग और सवारी अनुभव . की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं
आगे की सीटें एक हाइलाइट . हैं, वे अक्सर इलेक्ट्रिक समायोजन की सुविधा देते हैं, जिससे ड्राइवरों को सहजता से अपनी आदर्श स्थिति . को खोजने की अनुमति मिलती है, इसके अलावा, लंबी ड्राइव के दौरान बैक थकान को दूर करने के लिए काठ का समर्थन समायोजन होता है। नरम नप्पा चमड़ा, एक आरामदायक स्पर्श प्रदान करता है .
पीछे की सीटें समान रूप से प्रभावशाली हैं . वाहन के लंबे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, यात्रियों को पर्याप्त लेगरूम . का आनंद मिलता है। रियर सीटबैक को कई पदों में समायोजित किया जा सकता है, जो कि एक अर्ध-पुनरावृत्ति की स्थिति में है। नीचे, वे एक लगभग सपाट स्थान बनाते हैं जिसका उपयोग बड़े सामानों को स्थानांतरित करने के लिए एक बड़े कार्गो क्षेत्र के रूप में या आराम के लिए एक अस्थायी बिस्तर के रूप में किया जा सकता है .

*नया चांगान CS75 प्लस विभिन्न ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुरूप पावरट्रेन विकल्पों की एक विविध रेंज प्रदान करता है . 2.0- लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन एक पावरहाउस के रूप में खड़ा होता है, जो एक मजबूत 233 हॉर्सपावर और 360 एनएम {{5 {5} के शिखर टोक़ को तैयार करता है, {5 {5} {5} {5} {5} {5} {5} तेजी से त्वरण और स्थिर उच्च गति के प्रदर्शन को सुनिश्चित करना, राजमार्गों पर ओवरटेकिंग करना सहजता से .}
शक्ति और दक्षता के बीच एक संतुलन की तलाश करने वालों के लिए, 1.5- लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन एक ठोस विकल्प है . 188 हॉर्सपावर के अधिकतम आउटपुट और 300 एनएम के टॉर्क के साथ, एक 7- गति दोहरी-क्लच ट्रांसमिशन के साथ मिलकर, यह उत्तरदायी ईंधन-क्लच ट्रांसमिशन प्रदान करता है। लंबी दूरी की ड्राइव .
दोनों इंजन उन्नत प्रौद्योगिकियों को शामिल करते हैं . प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली सटीक ईंधन परमाणु को सुनिश्चित करती है, बढ़ी हुई शक्ति और कम उत्सर्जन के लिए दहन का अनुकूलन करता है . चर वाल्व टाइमिंग आगे ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुसार वाल्व ऑपरेशन को समायोजित करके दक्षता में सुधार करता है .}
कंपनी प्रोफाइल

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